13款新捷达（13款新捷达空调出风口拆装视频）

## 13款新捷达：经典传承，焕发新生 ### 一、引言2013年，一汽-大众推出了全新换代的捷达车型，即我们俗称的“13款新捷达”。这款车型不仅继承了捷达品牌皮实耐用的优良传统，更在外观设计、内饰配置、动力操控等方面进行了全面升级，为消费者带来了焕然一新的驾乘体验。### 二、外观设计：大气时尚，更具现代气息13款新捷达告别了老款车型略显圆润的造型，采用了大众家族式的设计语言，整体线条更加硬朗、犀利，更具现代感。

前脸部分：

采用了全新的横幅式进气格栅，并与两侧棱角分明的大灯组融为一体，拉伸了横向视觉宽度，显得更加大气稳重。

车身侧面：

简洁流畅的线条贯穿车身，上扬的腰线设计增添了一丝动感气息。

车尾部分：

层次分明的尾部设计，搭配全新的尾灯造型，提升了整车的精致感。### 三、内饰配置：简洁实用，提升驾乘舒适性13款新捷达的内饰设计延续了大众一贯的简洁实用风格，但在材质和配置方面有所提升，为驾乘者营造更加舒适的乘坐环境。

中控台：

采用了大面积的硬质材料，但经过纹理处理，视觉效果并不显廉价。中控台布局清晰合理，操作简便易上手。

座椅：

采用了织物座椅，包裹性和支撑性良好，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。

配置：

标配了ABS、EBD、双安全气囊等安全配置，高配车型还配备了ESP车身稳定系统、倒车雷达、天窗等实用性配置。### 四、动力操控：成熟稳定，经济省油13款新捷达搭载了1.6L和1.4T两款发动机，匹配5速手动、6速自动和7速双离合变速箱。

1.6L发动机：

最大功率81kW，最大扭矩155N·m，动力输出平顺，燃油经济性出色，适合日常城市代步。

1.4T发动机：

最大功率96kW，最大扭矩225N·m，动力更加强劲，油耗表现也令人满意，能够满足对动力有一定要求的消费者。

底盘悬挂：

采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，调校偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸，带来舒适的驾乘感受。### 五、总结13款新捷达作为一款经典的家用轿车，凭借着其大气时尚的外观设计、简洁实用的内饰配置、成熟稳定的动力操控以及经济省油的特点，赢得了众多消费者的青睐。即使在今天，13款新捷达依然活跃在二手车市场上，成为许多家庭购车的首选。

13款新捷达：经典传承，焕发新生

一、引言2013年，一汽-大众推出了全新换代的捷达车型，即我们俗称的“13款新捷达”。这款车型不仅继承了捷达品牌皮实耐用的优良传统，更在外观设计、内饰配置、动力操控等方面进行了全面升级，为消费者带来了焕然一新的驾乘体验。

二、外观设计：大气时尚，更具现代气息13款新捷达告别了老款车型略显圆润的造型，采用了大众家族式的设计语言，整体线条更加硬朗、犀利，更具现代感。* **前脸部分：**采用了全新的横幅式进气格栅，并与两侧棱角分明的大灯组融为一体，拉伸了横向视觉宽度，显得更加大气稳重。 * **车身侧面：**简洁流畅的线条贯穿车身，上扬的腰线设计增添了一丝动感气息。 * **车尾部分：**层次分明的尾部设计，搭配全新的尾灯造型，提升了整车的精致感。

三、内饰配置：简洁实用，提升驾乘舒适性13款新捷达的内饰设计延续了大众一贯的简洁实用风格，但在材质和配置方面有所提升，为驾乘者营造更加舒适的乘坐环境。* **中控台：**采用了大面积的硬质材料，但经过纹理处理，视觉效果并不显廉价。中控台布局清晰合理，操作简便易上手。 * **座椅：**采用了织物座椅，包裹性和支撑性良好，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。 * **配置：**标配了ABS、EBD、双安全气囊等安全配置，高配车型还配备了ESP车身稳定系统、倒车雷达、天窗等实用性配置。

四、动力操控：成熟稳定，经济省油13款新捷达搭载了1.6L和1.4T两款发动机，匹配5速手动、6速自动和7速双离合变速箱。* **1.6L发动机：**最大功率81kW，最大扭矩155N·m，动力输出平顺，燃油经济性出色，适合日常城市代步。 * **1.4T发动机：**最大功率96kW，最大扭矩225N·m，动力更加强劲，油耗表现也令人满意，能够满足对动力有一定要求的消费者。 * **底盘悬挂：**采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，调校偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸，带来舒适的驾乘感受。

五、总结13款新捷达作为一款经典的家用轿车，凭借着其大气时尚的外观设计、简洁实用的内饰配置、成熟稳定的动力操控以及经济省油的特点，赢得了众多消费者的青睐。即使在今天，13款新捷达依然活跃在二手车市场上，成为许多家庭购车的首选。