创维汽车是谁代工的（创维汽车叫什么）

## 创维汽车是谁代工的？### 引言 创维汽车，作为家电巨头创维集团跨界造车的成果，自诞生之日起就备受关注。然而，与蔚来、小鹏等新势力选择自建工厂不同，创维汽车选择了代工模式。那么，究竟是谁为创维汽车代工生产呢？### 代工方揭秘：并非一家，而是两家 事实上，为创维汽车代工的并非一家企业，而是两家：

开沃汽车：

创维集团创始人黄宏生先生在进入家电行业之前，曾创立电池企业，并在2010年成立了开沃新能源汽车集团，拥有整车生产资质。因此，开沃汽车可以说是创维汽车的“兄弟企业”，也是其早期产品的最主要代工厂。例如，创维汽车的首款车型EV6，便是由开沃汽车的南京工厂生产的。

天美汽车：

随着创维汽车销量的提升以及产品线的丰富，仅依靠开沃汽车的产能已经无法满足需求。因此，创维汽车选择与天美汽车合作，由其位于山东的工厂代工生产部分车型。### 代工模式的利与弊 #### 优势：

轻资产运营：

相较于自建工厂，代工模式能够帮助创维汽车节省大量的资金和时间成本，将更多资源投入到产品研发、品牌建设和营销推广等方面。

快速上量：

借助代工厂成熟的生产线和经验，创维汽车能够更快地实现量产，抢占市场先机。#### 劣势：

品控风险：

代工模式下，创维汽车对产品质量的把控能力相对较弱，存在一定的品控风险。

品牌形象：

部分消费者对于代工模式存在偏见，认为其不如自建工厂生产的车型“正宗”，可能会对品牌形象造成一定影响。### 结语 总体而言，创维汽车选择代工模式是基于自身发展阶段和实际情况做出的理性决策。未来，随着企业规模的扩大和技术实力的提升，也不排除创维汽车会逐步走向自建工厂的道路。但无论选择哪种模式，产品力和用户体验才是赢得市场竞争的关键。

创维汽车是谁代工的？

引言 创维汽车，作为家电巨头创维集团跨界造车的成果，自诞生之日起就备受关注。然而，与蔚来、小鹏等新势力选择自建工厂不同，创维汽车选择了代工模式。那么，究竟是谁为创维汽车代工生产呢？

代工方揭秘：并非一家，而是两家 事实上，为创维汽车代工的并非一家企业，而是两家：* **开沃汽车：** 创维集团创始人黄宏生先生在进入家电行业之前，曾创立电池企业，并在2010年成立了开沃新能源汽车集团，拥有整车生产资质。因此，开沃汽车可以说是创维汽车的“兄弟企业”，也是其早期产品的最主要代工厂。例如，创维汽车的首款车型EV6，便是由开沃汽车的南京工厂生产的。 * **天美汽车：** 随着创维汽车销量的提升以及产品线的丰富，仅依靠开沃汽车的产能已经无法满足需求。因此，创维汽车选择与天美汽车合作，由其位于山东的工厂代工生产部分车型。

代工模式的利与弊

优势： * **轻资产运营：** 相较于自建工厂，代工模式能够帮助创维汽车节省大量的资金和时间成本，将更多资源投入到产品研发、品牌建设和营销推广等方面。 * **快速上量：** 借助代工厂成熟的生产线和经验，创维汽车能够更快地实现量产，抢占市场先机。

劣势： * **品控风险：** 代工模式下，创维汽车对产品质量的把控能力相对较弱，存在一定的品控风险。 * **品牌形象：** 部分消费者对于代工模式存在偏见，认为其不如自建工厂生产的车型“正宗”，可能会对品牌形象造成一定影响。

结语 总体而言，创维汽车选择代工模式是基于自身发展阶段和实际情况做出的理性决策。未来，随着企业规模的扩大和技术实力的提升，也不排除创维汽车会逐步走向自建工厂的道路。但无论选择哪种模式，产品力和用户体验才是赢得市场竞争的关键。