第一辆红旗汽车（红旗最贵的车）

## 共和国长子：第一辆红旗轿车的诞生### 一、 诞生背景： “一汽”造车的使命与挑战新中国成立初期，国内工业基础薄弱，汽车工业几乎一片空白。 1953 年，中国开始实施第一个五年计划，将发展重工业作为首要任务。为了打破西方国家对中国的技术封锁，彰显民族工业实力，国家做出了“一定要生产出中国人自己的汽车”的重大决策。1953 年 7 月 15 日，第一汽车制造厂在长春破土动工，开启了新中国汽车工业发展的征程。 但是，由于当时中国没有汽车制造经验，技术力量薄弱，“一汽”的建厂初期面临着巨大挑战。 ### 二、 艰难起步： 从仿制到自主设计“一汽”最初的计划是引进苏联技术，仿制生产“解放”牌卡车。1956 年，“一汽”试制出第一辆“解放”牌卡车，结束了中国不能制造汽车的历史。 为了制造出代表中国形象的高级轿车，“一汽”决定自主设计生产“红旗”轿车。1958 年 5 月， “一汽”成立了由 200 多名技术骨干组成的轿车试制小组，开始进行“红旗”轿车的研发工作。 由于当时条件有限，设计团队只能从零开始，克服了图纸设计、材料选择、工艺装备等方面的重重困难，最终确定了“红旗”轿车的总体方案。### 三、 突破困境： 手工打造“东风金龙”“红旗”轿车的首款车型代号为 CA72， 设计初衷是为建国十周年献礼。 由于时间紧迫，许多零部件无法及时生产，设计团队只能采用手工的方式进行打造。 例如，发动机是利用现有零件拼凑而成；车身外壳是用手工敲打的薄钢板焊接而成；方向盘上的“金龙”标志是用纯金手工雕刻而成。 1958 年 8 月，“红旗” CA72 轿车试制成功， 被命名为“东风金龙”。 这辆车车身漆黑发亮，车头正中是一面鲜红的红旗标志，象征着新中国蒸蒸日上。 “东风金龙”的问世，标志着中国 结束了不能制造高级轿车的历史，极大地鼓舞了全国人民的士气。### 四、 历史意义： 民族品牌的象征“红旗”轿车不仅是一辆汽车，更是新中国工业实力和民族精神的象征。 它见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的光辉历程，承载了几代中国人对自主品牌的热爱与期盼。 如今，“红旗”品牌已经发展成为中国高端汽车品牌的代表，并不断推出新车型，在国内外市场上取得了骄人的成绩。 第一辆“红旗”轿车的诞生，将永远铭刻在中国汽车工业发展的史册上。

共和国长子：第一辆红旗轿车的诞生

一、 诞生背景： “一汽”造车的使命与挑战新中国成立初期，国内工业基础薄弱，汽车工业几乎一片空白。 1953 年，中国开始实施第一个五年计划，将发展重工业作为首要任务。为了打破西方国家对中国的技术封锁，彰显民族工业实力，国家做出了“一定要生产出中国人自己的汽车”的重大决策。1953 年 7 月 15 日，第一汽车制造厂在长春破土动工，开启了新中国汽车工业发展的征程。 但是，由于当时中国没有汽车制造经验，技术力量薄弱，“一汽”的建厂初期面临着巨大挑战。

二、 艰难起步： 从仿制到自主设计“一汽”最初的计划是引进苏联技术，仿制生产“解放”牌卡车。1956 年，“一汽”试制出第一辆“解放”牌卡车，结束了中国不能制造汽车的历史。 为了制造出代表中国形象的高级轿车，“一汽”决定自主设计生产“红旗”轿车。1958 年 5 月， “一汽”成立了由 200 多名技术骨干组成的轿车试制小组，开始进行“红旗”轿车的研发工作。 由于当时条件有限，设计团队只能从零开始，克服了图纸设计、材料选择、工艺装备等方面的重重困难，最终确定了“红旗”轿车的总体方案。

三、 突破困境： 手工打造“东风金龙”“红旗”轿车的首款车型代号为 CA72， 设计初衷是为建国十周年献礼。 由于时间紧迫，许多零部件无法及时生产，设计团队只能采用手工的方式进行打造。 例如，发动机是利用现有零件拼凑而成；车身外壳是用手工敲打的薄钢板焊接而成；方向盘上的“金龙”标志是用纯金手工雕刻而成。 1958 年 8 月，“红旗” CA72 轿车试制成功， 被命名为“东风金龙”。 这辆车车身漆黑发亮，车头正中是一面鲜红的红旗标志，象征着新中国蒸蒸日上。 “东风金龙”的问世，标志着中国 结束了不能制造高级轿车的历史，极大地鼓舞了全国人民的士气。

四、 历史意义： 民族品牌的象征“红旗”轿车不仅是一辆汽车，更是新中国工业实力和民族精神的象征。 它见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的光辉历程，承载了几代中国人对自主品牌的热爱与期盼。 如今，“红旗”品牌已经发展成为中国高端汽车品牌的代表，并不断推出新车型，在国内外市场上取得了骄人的成绩。 第一辆“红旗”轿车的诞生，将永远铭刻在中国汽车工业发展的史册上。