阿斯顿马丁d89（阿斯顿马丁D85）

简介

阿斯顿·马丁 D89 是一款由阿斯顿·马丁制造的原型赛车，专为参与 24 小时勒芒耐力赛而设计。这款革命性的赛车在 1989 年首次亮相，其激进的设计和技术创新使其成为赛车史上标志性车型。

设计

流线型车身：

阿斯顿·马丁 D89 采用了极具未来感且流线型的设计，旨在最大限度地减少空气阻力。

碳纤维底盘：

该车采用碳纤维单体底盘，具有非凡的强度和轻重量，为赛车提供了卓越的操控性和加速性。

无尾翼扰流板：

D89 最具特色的设计之一是其无尾翼扰流板。这款创新性的空气动力学装置取代了传统的尾翼，旨在通过 Venturi 效应产生下压力。

发动机

福特 Cosworth HB6：

D89 由一具 6.0 升福特 Cosworth HB6 V8 发动机提供动力，该发动机可产生约 700 马力的动力。

高科技悬架：

阿斯顿·马丁 D89 采用了先进的四轮双叉臂悬架，配有可调节减震器和防倾杆，确保了卓越的操控性和稳定性。

比赛战绩

1989-1990 年的勒芒耐力赛中，阿斯顿·马丁 D89 取得了较为有限的成功。它的最高成绩是 1990 年的第 18 名，未能达到预期。

原因：

D89 遇到了许多技术问题，包括引擎故障、变速箱问题和空气动力学不稳定性。这些问题阻碍了它的表现，使其未能发挥其潜力。

遗产

尽管比赛战绩不佳，阿斯顿·马丁 D89 仍被认为是赛车史上具有里程碑意义的赛车。其革命性的设计和创新技术为未来的赛车设计树立了标杆。今天，D89 被视为阿斯顿·马丁赛车遗产中的标志性车型。

**简介**阿斯顿·马丁 D89 是一款由阿斯顿·马丁制造的原型赛车，专为参与 24 小时勒芒耐力赛而设计。这款革命性的赛车在 1989 年首次亮相，其激进的设计和技术创新使其成为赛车史上标志性车型。**设计****流线型车身：**阿斯顿·马丁 D89 采用了极具未来感且流线型的设计，旨在最大限度地减少空气阻力。**碳纤维底盘：**该车采用碳纤维单体底盘，具有非凡的强度和轻重量，为赛车提供了卓越的操控性和加速性。**无尾翼扰流板：**D89 最具特色的设计之一是其无尾翼扰流板。这款创新性的空气动力学装置取代了传统的尾翼，旨在通过 Venturi 效应产生下压力。**发动机****福特 Cosworth HB6：**D89 由一具 6.0 升福特 Cosworth HB6 V8 发动机提供动力，该发动机可产生约 700 马力的动力。**高科技悬架：**阿斯顿·马丁 D89 采用了先进的四轮双叉臂悬架，配有可调节减震器和防倾杆，确保了卓越的操控性和稳定性。**比赛战绩**1989-1990 年的勒芒耐力赛中，阿斯顿·马丁 D89 取得了较为有限的成功。它的最高成绩是 1990 年的第 18 名，未能达到预期。**原因：**D89 遇到了许多技术问题，包括引擎故障、变速箱问题和空气动力学不稳定性。这些问题阻碍了它的表现，使其未能发挥其潜力。**遗产**尽管比赛战绩不佳，阿斯顿·马丁 D89 仍被认为是赛车史上具有里程碑意义的赛车。其革命性的设计和创新技术为未来的赛车设计树立了标杆。今天，D89 被视为阿斯顿·马丁赛车遗产中的标志性车型。